En Europa, el puerto de Vigo en España está dando pasos importantes hacia la digitalización completa mediante la adopción de la tecnología 5G y el desarrollo de la Estrategia Blue Growth.
En América Latina, se ha avanzado significativamente en la implementación de la tecnología 5G, con países como Chile, Brasil, Uruguay y República Dominicana liderando el despliegue. Además, Perú y México han comenzado a ofrecer esta tecnología utilizando el espectro ya existente. En este contexto, Guatemala, El Salvador y Puerto Rico también han llevado a cabo sus subastas de espectro este año, sumándose al movimiento regional hacia la conectividad avanzada.
En varios de estos países operan importantes compañías de telecomunicaciones como Claro y Movistar, que también están presentes en Argentina junto con Telecom. A pesar de su experiencia en el despliegue de 5G en otros mercados, estas empresas han señalado que en Argentina aún no se dan las condiciones necesarias para la implementación de esta tecnología.
Mientras tanto, en Europa, el puerto de Vigo en España está dando pasos importantes hacia la digitalización completa mediante la adopción de la tecnología 5G. Un ejemplo concreto es la implementación de gafas inteligentes y una aplicación móvil para el control de accesos, lo que representa un avance hacia la digitalización integral del puerto.
El puerto de Vigo se ha convertido en la primera Autoridad Portuaria en probar la eficacia de esta tecnología. Un proyecto destacado en esta área es el control de accesos a las lonjas mediante reconocimiento facial. Este sistema utiliza dos cámaras ubicadas en distintas zonas de la Lonja para capturar flujos de vídeo que son procesados por una plataforma de reconocimiento facial. Esta plataforma identifica a las personas y verifica inmediatamente si tienen autorización para ingresar. Todo el personal debe estar previamente registrado en el sistema. Los policías portuarios recibirán alertas a través de una aplicación móvil o gafas inteligentes, aunque el uso de mascarillas puede ralentizar el proceso de identificación, como ha señalado un representante de Orange.
El sistema está diseñado para agilizar el control de las 4000 personas involucradas en las operaciones de la lonja de Vigo. En esta línea, Mar Pereira, directora de Amtega, ha subrayado la importancia de posicionar a Galicia en la vanguardia del desarrollo de productos basados en tecnologías futuras, promoviendo el crecimiento del ecosistema digital y su especialización tecnológica, conforme a la Estrategia Galicia Digital.
El objetivo es identificar realidades disruptivas y fomentar nuevos ecosistemas mediante la colaboración de todos los operadores implicados, lo cual requiere una coordinación significativa entre los agentes públicos y privados. Este esfuerzo se enmarca en el Plan Nacional 5G, impulsado por el Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital y cofinanciado con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).
Además de estos avances tecnológicos, el puerto de Vigo también está ensayando su plan de protección ambiental. Recientemente, se llevó a cabo un simulacro en el muelle de Areal que simuló el accidente de un contenedor durante las operaciones de descarga de un buque. Este accidente ficticio incluyó un incendio y la rotura de cinco bidones con barniz sintético, resultando en el derramamiento de productos tóxicos y lesiones a dos estibadores. El éxito de esta operación se debió a la eficaz coordinación entre Bomberos, Policía Nacional, Guardia Civil, Policía Local, Policía Portuaria y Capitanía Marítima.
La Estrategia Blue Growth en el Puerto de Vigo
La Autoridad Portuaria de Vigo, a través de INOVA, está desarrollando el Plan Estratégico Blue Growth. Esta estrategia refleja la intención de la Comisión Europea de unificar todos los sectores relacionados con el mar y los puertos europeos bajo el objetivo común de la Estrategia 2020: un crecimiento inteligente, sostenible e integrador. Este enfoque incluye sectores como la acuicultura, el turismo costero y marítimo, la biotecnología, las energías renovables, los recursos mineros, la reparación y construcción naval, el transporte, la pesca y la explotación de petróleo y gas offshore.
El puerto de Vigo es un ejemplo singular de esta estrategia Blue Growth, destacando por su diversidad de actividades, incluyendo la pesca tanto fresca como congelada, el tráfico de mercancías como el granito y automóviles, y la conexión con la Autopista del Mar hacia Nantes-Saint Nazaire. Además, Vigo maneja un significativo movimiento de contenedores, escalas de cruceros, especialmente de gran calado, y la construcción naval.
Este puerto se integra dentro de un ecosistema de investigación, desarrollo e innovación que incluye instituciones académicas como Campus do Mar, organismos de investigación como el Centro Oceanográfico de Vigo y el Instituto de Investigaciones Marinas, así como centros tecnológicos como CETMAR, ANFACO-CECOPESCA, Gradiant y Aimen. La infraestructura portuaria está estrechamente vinculada con los sectores principales de la ciudad de Vigo y su área de influencia, incluyendo la automoción, el sector naval, el metal, la pesca fresca y congelada, las conservas y el turismo.
La agenda Blue Growth, Smart Business & Clean Energy ha definido 38 proyectos y 44 acciones a realizar en el período 2016-2020. Estos esfuerzos permitirán que el puerto de Vigo se convierta en un modelo de referencia europeo en Crecimiento Azul por su competitividad, eficiencia y sostenibilidad en todas sus actividades, instalaciones y servicios.
